航拍航测
从2006年开始,国内已有无人机开始试探性做大比例尺测图工作的尝试。
直到2008年无人机在汶川地震救灾航飞中立下大功,被测绘行业认可。
2010年国家测绘局全国配发无人机航测系统,将无人机航测逐渐推向一线测绘工作。
无人机测绘优势
机动灵活
可根据测区实时情况灵活选择飞行方式
效率高
每天可以完成400平方公里以上的测图工作
精细准确
可生成高精度大比例尺成果数据
成本低
远远低于传统测绘成本,包括时间成本,资金成本,风险成本
无人机测绘使用情况
目前全国已有超过300家测绘单位拥有甲乙级航摄资质,使用无人机数量超过千架。此计算不含无航摄资质的测绘公司、无人机服务公司、及个人,据统计应用在测绘行业无人机总数超过2000架。
测绘无人机已常态化应用在土地确权,基础测绘,土地资源调查监测,土地利用动态监测,数字城市建设,应急救灾测绘等等领域。
无人机已完全能承担在1:500,1:1000,1:2000的测图工作,生产出DOM,DEM,DLG成果数据。
无人机测绘发展方向
期待对起飞场地要求更低的固定翼无人机出现,垂直起飞解决场地问题;
期待更自动化的无人机出现,不需要遥控器操控,减小人为因素操控出现的意外事故;
期待更长航时无人机出现,解决工作效率问题;
期待精度更高的飞行数据,减少外业像控点;
期待更高可靠性的无人机出现,降低使用成本和风险成本;
期待更轻巧,高像素,大画幅航摄相机出现,改善影像质量和工作效率;
期待多拼倾斜摄影技术成熟化,低成本化;
期待后期软件更智能化,一键拼图,一键输出数据成果;
大鹏系列-测绘无人机系统解决方案
大鹏无人机是完全自主研发的垂直起降无人机。克服了固定翼飞机起降困难,使用门槛很高的难题,是一款改变工业无人机行业的无人机;
从飞控到机体,到动力系统,航电系统,都是纵横自主研发,拥有无人机悬停转平飞,平飞转悬停等核心技术的全部知识产权;
全自主起飞,全自动降落,起飞降落只需点击鼠标,操作非常简单。
大鹏无人机已经经过两百小时以上实际飞行测试,起落上百次测试,可靠性非常高。
大鹏无人机已于2015年12月28日成功实现下线首飞,可以批量投入生产交付。
大鹏系列-测绘无人机应用优势
当前航测无人机面临痛点 | 大鹏无人机解决优势 |
---|---|
完美的起降场在大多测区不好找,另外弹射架笨重,不好搬运 | 复合翼布局设计,垂直起飞 |
操控人员培训周期长,飞行压力大 | 全自主飞行,只需地面站软件操作 |
飞行航时短,作业效率低 | 大鹏最大飞行航时长达6小时 |
POS精度不高,外业像控工作量大,成本高 | 内置后差分系统,大幅提高POS精度,减少50%-90%像控点 |
可靠性不高 | 机体采用全碳纤维设计,强度高;飞控系统秉承纵横十年专业级自驾仪系统设计理念,保证高可靠性 |
测绘无人机高精度后差分使用案例
本次检查三个架次的总面积为130.7平方公里,按以往方式布设像控点约为190个。
本次测试像控点设计为17个。像控数量为传统方法的10%
本次检查抽取了三个架次的航飞数据。地形为高山区。
序号 | 架次名称 | 面积(km) | 照片数 | 分辨率(m) | 航飞时间 |
---|---|---|---|---|---|
1 | CG-1 | 42.6 | 748 | 0.2 | 2014.12.19 |
2 | CG-2 | 42.2 | 630 | 0.2 | 2014.12.30 |
3 | CG-3 | 41.9 | 701 | 0.2 | 2014.12.31 |

像空点分布情况
采用高精度数据后期出图 — 空三软件

刹点界面

空三界面

平差界面和航带图
采用高精度数据后期出图

DOM图

DEM图

DLG图